本实用新型针对现有技术中摩托车车架结构强度差且容易影响前轮转向架转动的弊端，提供一种越野摩托车车架，包括前立管，前立管上固定连接有上梁管和下梁管，所述下梁管两侧各固定连接有一根托管，两根下托管之间设有横管，横管的两端各连接有一根侧管，两根侧管的上端分别与上梁管的两侧连接，侧管上还固定连接有用于支撑上梁管的支撑管；上梁管与下梁管之间设有第一加强管和第二加强管，第二加强管与上梁管之间设有第三加强管，所述前立管、上梁管、第一加强管、下梁管之间设有第二加强板，第二加强板两侧各设有一个转向退让槽。本实用新型结构强度高，第二加强板上设置的转向退让槽，使第二加强板的设置不会影响前轮转向架的转动。