本实用新型涉及车辆部件技术领域，旨在改善现有技术中车架抗扭能力不足的问题，提供一种车辆横梁及车架。本实用新型提供的车辆横梁包括多个支梁。支梁具备相对的第一端和第二端，多个支梁的第一端相互固定连接成一体。第二端用于与纵梁连接，部分支梁的第二端用于与其中一根纵梁固定连接，其余的支梁的第二端用于与另一根纵梁固定连接。由于本实用新型的实施例提供的车辆横梁的多个支梁形成一端固定连接成一体，另一端向外伸出用于与纵梁连接的形状，如此可以大大提高横梁的抗扭能力，从而能够提高车架的性能。