本实用新型是有关于一种摩托车结构，包括有一车架以及一悬吊组。车架具有一第一定位点及一第二定位点，悬吊组包括一连结支撑杆、一悬吊臂以及一避震器，连结支撑杆以一第一转轴枢设于车架上，悬吊臂以一第二转轴枢设于连结支撑杆上，而避震器连接连结支撑杆及悬吊臂。当悬吊组于展开状态时，连结支撑杆卡扣第一定位点，可供骑乘者骑乘行驶；当悬吊组于收折状态时，悬吊臂卡扣第二定位点，可供骑乘者携带收折。因此，本实用新型的摩托车结构经由收折调整后可有效缩短整车轴距，使车体可轻易置放于有限空间里并可载运至各楼层，增进使用者携带时的便利性。