本发明公开一种多维缓冲球面悬置装置，包括驾驶室底板、车架板、悬置球、支架板，驾驶室底板焊接在驾驶室底部位置，四角悬置点位置均开设有穿孔d3，穿孔d3为光孔，四角悬置点位置底部驾驶室底板位置焊接安装有支架板，支架板两侧垂直板通过角焊缝固定焊接在驾驶室底板位置。该多维缓冲球面悬置装置，主维弹簧配合悬置套承受主向振动波动，辅维弹簧配合悬置套承受全侧方位维度的振动波动，加上整个缓冲装置可以根据载荷谱来预调节，悬置球、悬置垫与固定悬置槽之间的球面接触，增大缓冲减振接触面积，提高整个悬置结构在各个工作环境下的缓冲减振性能。