本实用新型涉及一种带侧翻边式汽车顶盖前横梁，包括顶盖前横梁11、第一翻边121和第一挤胶槽122，第二翻边131、第二挤胶槽132、第三翻边141、第三挤胶槽142。现有技术中汽车顶盖前横梁对顶盖分别有前后两道线性支撑，当两条支撑线距离较大即汽车顶盖前横梁截面变大时，对所跨区域支撑就会减弱，对顶盖系统模态造成不良影响，但若减小顶盖前横梁截面积时，又会导致横梁结构强度不足，影响整车碰撞。本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种带侧翻边式汽车顶盖前横梁，可同时满足车身系统模态和结构强度的要求又不明显增加成本。