本实用新型提供了一种后副车架及车辆，其中，该后副车架包括：后副车架本体；V型连接架，V型连接架的折弯处与后副车架本体的前横梁相连接，并且，V型连接架的端部连接于车身的Y向跨度最大的区域内。本实用新型中，后副车架本体通过V型连接架与车身相连接，为后副车架本体形成Z向的强力支撑，从而形成强势的整体框架结构，大幅改善了后副车架Z向抗弯性能。特别是对于后下控制臂、后副车架前束杆、后上控制臂和横向稳定杆而言，可大幅提升其安装点动刚度和噪声传递函数水平，提高隔振率，降低传递到车身的载荷，降低驾驶员和乘员耳旁噪声，从而有效提升整车路面噪声性能，尤其是电动汽车整车后排路面噪声性能，还可提高底盘操稳性能。