本实用新型提供一种应用于汽车碰撞性能技术领域的汽车门槛后段结构，所述的汽车门槛后段结构的门槛后段外板(6)上部设置弧线面(8)，弧线面(8)的弧线面后端(9)的水平高度设置为高于弧线面前端(10)的水平高度的结构，后轮罩(7)包括后轮罩前缘(11)，门槛后段外板(6)后端与后轮罩前缘(11)焊接连接，弧线面(8)的弧线面后端(9)的水平高度设置为高于后门防撞梁(2)的水平高度的结构，本实用新型所述的汽车门槛后段结构，基于轻量化原则，能够有效优化后门防撞梁与门槛后段的搭接关系，顺利承接侧向碰撞力，控制后排乘员侧向侵入量和侵入冲击，保护后排乘客人身安全，提高整车安全性能。