本实用新型公开了一种车身以及具有其的车辆，所述车身包括：A柱加强板、A柱连接板、防侵入梁以及斜拉梁；所述A柱连接的后端与所述A柱加强板连接；所述防侵入梁的后端与所述A柱连接板的前端连接；所述斜拉梁设置在所述防侵入梁的下方，所述斜拉梁的一端与所述A柱加强板连接，所述斜拉梁的另一端与所述防侵入梁连接。由此，一方面，优化了力学传导路径，从而可以有效地降低车辆出现碰撞时的变形；更为重要的是，在出现小偏置碰撞等极端碰撞情况时，可以通过本实施例进行快速、高效率地冲击力传导以及分散，从而可以避免轮胎包络区域、A柱以及仪表板朝向驾驶舱空间溃缩，提高车身的结构强度的同时，进一步地提高车身的使用安全性。