汽车前副车架总成，属于汽车车架技术领域，前副车架上板和所述的前副车架下板合围成矩形盒体结构，前副车架上板前部连接有两个相对设置的前安装架，前安装架包括竖直管和直角弯管，竖直管和所述的直角弯管一体连接且所述的竖直管与直角弯管横截面从圆形逐渐过渡至椭圆形，所述的直角弯管上设置有上安装座，所述的竖直管外包裹有复合衬套，所述的复合衬套焊接在所述下固定孔和所述上固定孔上，所述的竖直管焊接在所述的复合衬套上。与现有技术相比，本发明具有密闭的矩形盒体结构，在减少噪音的同时，通过改善矩形盒体与前安装架的连接方式，达到前副车架总成与车体之间牢固的连接，较少前副车架总成的振动，加强矩形盒体与前安装架之间的刚度。