一种山地车后减震装置，包括：山地车车架、连接横梁、竖管连接座、座位连接竖管、车座、卡箍、前连接管、车把连接杆、转动杆、车把、连接管、前叉杆、山地车前轮、第一固定螺栓、后减震装置、山地车后轮、山地车后轮盘、山地车链轮、链条、连接臂、第一连接转轴、脚踏板、第二连接转轴与第二固定螺栓，其特征在于：连接横梁设置在山地车车架的一侧，连接横梁与山地车车架相互焊接，竖管连接座设置在山地车车架的另一侧，竖管连接座与山地车车架相互焊接，座位连接竖管安装在竖管连接座的上端。本实用新型能有效将冲击力通过进行复位伸长，以及减震弹簧进行减震收缩，使得山地车收到的撞击力有效分开化解，安全实用稳定性强。