本发明提供一种基于动态可靠度的齿轮系统公差优化计算方法，包括，步骤一、齿轮系统公差退化建模，对齿轮系统的设计要求和工艺路线进行分析，确定各敏感公差参数的加工特征、分布特征与成本特征及随时间的退化规律；步骤二、确定齿轮系统广义应力模型；步骤三、确定齿轮系统强度退化模型；步骤四、计算动态可靠度；步骤五、公差优化模型建立以及步骤六、最佳公差确定。本发明将动态可靠度引入到齿轮系统公差优化领域中，改变了传统的以总质量损失为目标的优化模型，能够更加科学客观的评价齿轮系统的工作能力。