本发明涉及一种用于车辆的束角控制系统。该束角控制系统包括：致动器，该致动器具有输出部，该输出部被构造为经由齿轮传动机构接收电动马达的驱动力，并且被所述驱动力移位，使得输出部的位移改变车轮的束角；和控制器，该控制器控制电动马达，其中，控制器被构造为计算电动马达的操作量，并且在控制器确定输出部的当前位移方向和输出部的与操作量对应的位移方向彼此相反时，控制器校正操作量，以减小该操作量。