本实用新型针对山地自行车为了适应野外的路面，将自行车把设计的偏低。这导致了在公路等铺装路面行驶时会使骑车人中心向前偏移，使手臂支撑一部分体重，易造成手臂疲劳出现诸多不适的问题，提供了一种可通过夹具间的固定连接初步实现车把高度的调节，此外，可通过徒手拧动平行四连杆机构中的螺纹管调节连杆机构的相互位置实现进一步调节车把的高度的山地自行车车把高度调节器。这使山地车结构更好的适应路面的需求。