本发明公开了一种电动摩托车两档自动变速器，包括电机输入轴、离心离合器蹄块、离心离合器外鼓、单向超越轴承、低速主动齿轮、低速从动齿轮、输出轴、高速主动齿轮与高速从动齿轮，所述低速主动齿轮设置于电机输入轴外，电机输入轴连接单向超越轴承，且其通过单向超越轴承与低速主动齿轮连接；所述高速主动齿轮设置于低速主动齿轮下，且其固定安装在离心离合器外鼓上，离心离合器外鼓通过轴承套在电机输入轴上。发明结构紧凑，占用空间小，利用电机转速来自动切换高低挡位，达到了低速高扭矩行驶能力和高速地扭矩行驶能力的良好结合，也可以使用更小功率的电机来达到大功率电机相近的性能，从而节约电力消耗。