| 欢迎访问江苏军地协同公共服务平台 |  |
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
| 专利名称 | 车辆的车体构造 |
| 申请日 | 2019-03-04 |
| 申请号/专利号 | CN201910158803.2 |
| 专利权人 | 马自达汽车株式会社 |
| 申请人 | 马自达汽车株式会社 |
| 发明人/设计人 | 佐藤健一;福田真祝;中发修一;川野晃宽 |
| 公告日 | 2019-09-13 |
| 公告号 | CN110228532A |
| 法律状态 | 审中 |
| 专利类型 | 发明 |
| 行业分类 |
摘要
提供一种能够通过车体整体来提高悬架的支承刚性的车辆的车体构造。从左右一对减震器支承部(54)的附近直到在车体后部(1R)沿车宽方向延伸的后尾端(7)构成第1后部车宽方向环状车体骨架(RWC1)，该左右一对减震器支承部(54)设置于在比车辆的侧门开口(Es)更靠车辆后方配设的后轮罩(52)，并且支承悬架减震器(55)，在这样的后部车辆的车体构造中，通过连结部件(33)将车辆前后方向的大致环状的前后方向环状车体骨架(SLC)和第1后部车宽方向环状车体骨架(RWC1)连结。
 |
 |
|
| 关于我们 | 帮助中心 | 服务清单 | 发展历程 | 网站地图 | 手机访问 |
 |
 |
Copyrights 2016-2020 南京锐阳信息科技有限公司 版权所有 |
|
 |
|
