本实用新型公开了一种右纵梁前段总成结构，包括内板、外板以及与内板一端连接的连接板，内板、外板上均纵向设置有一根或多根诱导溃缩筋，包括：设置在内板上并靠近连接板设置的第一诱导溃缩筋和第二诱导溃缩筋，设置在内板上的第三诱导溃缩筋，设置在与连接板位置对应的外板上的第四诱导溃缩筋和第五诱导溃缩筋，设置在外板上并与第二诱导溃缩筋位置对应的第六诱导溃缩筋，设置在外板上的第七诱导溃缩筋。本实用新型提出的右纵梁前段总成结构，在关注纵梁前段结构抗弯强度的基础上，进一步增强了纵梁前段结构的能量吸收性能，汽车碰撞时纵梁前段总成起到缓冲的作用，能够减少车身主体收到的碰撞力，提高车辆使用的安全性。