一种仿生车身结构，车身结构包括：上车体和下车体；上车体围合安装于所述下车体上，使上车体和下车体形成一客舱空间；上车体为至少由内部骨架、发泡层和表层构成的仿生结构，其中，发泡层包覆内部骨架，表层包覆发泡层的外表面。上车体使用发泡层将内部骨架包裹起来，然后再将表层包覆在发泡层的外表面，通过将内部骨架和发泡材料复合设计，上车体表面不再由钢板制成，而是使用较软的表层，从而降低了车辆在低速行驶时与行人轻微碰撞、挤压或碰擦的接触伤害。另一方面，大大减少了车辆的钢板使用量，从而可以减轻整车重量。