本实用新型公开了一种新型减震山地自行车架，包括主体，还包括调节装置，所述主体包括主车架，所述主车架的一侧活动连接有前减震器，所述主车架的另一侧一体式连接有后下叉，所述后下叉的底端一侧连接有限位板，所述主车架的内侧活动连接有后减震器，所述后减震器的下方转动连接有齿轮转盘，所述齿轮转盘的外侧啮合有链条，所述调节装置包括连接臂以及前连接板，所述前连接板位于齿轮转盘与主车架之间，所述连接臂的底部连接有同步带；通过重新设计了后减震器的调节方式，使得车手不用在骑行过程中对后减震器进行调节，从而提高车手的专注力，不通过锁死或者增加后减震器的阻力达到提高踩踏效率的目的，从而提高车架的减震效果。