本发明公开了一种汽车加强机构，属于汽车零部件领域。该汽车加强机构包括：对称设置的两个加强板、多个凸起的加强筋以及翻边；加强板与加强筋连接，相邻两个加强筋之间具有凹槽筋；翻边位于加强板上；翻边用于与车身底板、车身后纵梁盖板或车门槛中的至少一个连接。本发明通过翻边与车地板、车身后纵梁盖板和车门槛连接，当车辆的一侧车身受到碰撞时，通过加强机构上凸起的加强筋与相邻两个加强筋之间的凹槽筋将撞击力传递至车身的另一侧，对撞击力进行分散。通过该机构为车辆侧面受到撞击时的撞击力提供了更多的分散路径，增强了车辆门槛的承受能力，提高了车辆侧面受到撞击时的安全性，达到了车辆受到侧面碰撞时对驾驶员及乘员的保护作用。