本实用新型公开了可吸能的汽车前纵梁前段结构，涉及汽车前纵梁结构领域。本实用新型由前纵梁内板和前纵梁外板拼焊而成，前纵梁内板和前纵梁外板之间形成空腔，空腔由汽车前端向后方依次分为相通的三部分：前部腔体、中部腔体和后部腔体，前部腔体的横截面积、中部腔体的横截面积和后部腔体的横截面积分别为S1、S2和S3，且S3＆gt;S1＆gt;S2。解决的技术问题是现有技术中的汽车车身结构，由于采用了吸能盒吸收碰撞能力导致整车重量增加、前舱布置空间减少。在实现汽车前纵梁前段结构支撑作用的同时，又具备吸能盒的作用，因而达到了去掉传统吸能盒结构，减轻车身重量，增加前舱布置空间的目的。