本实用新型公开了一种自行车车座缓冲结构，包括自行车主体以及车座，所述自行车主体与车座之间设有减震结构，所述减震结构，其主要由一对减震柱、连接于一对减震柱上的两组滑动条、一对垫片以及弹簧组件组成；所述自行车主体上的原车座底部的连接柱内部为空腔结构，该空腔结构上端部位以及下端部位分别开设有竖置，所述两组滑动条装配于两组滑槽内，所述一对减震柱分别于两组滑动条进行连接。本实用新型涉及自行车技术领域。本案中提供了两种技术手段，这两种技术手段均为是最直接的减震目的，让长时间驾驭自行车的使用者身体不会因为一路颠簸而感到疲劳。