本实用新型公开了一种轿车侧围骨架结构，包括骨架内板和骨架外板，骨架内板和骨架外板均为一次性热冲压成型的钢板，骨架内板的外边与骨架外板对应的外边对接固定并激光满焊，减少了焊接薄弱的出现，且焊缝处的材料强度高于母材的强度，构成整体式侧围骨架总成的传力效果和整体强度优于由多个冲压件点焊拼接而成的传统侧围总成，在骨架内板和骨架外板之间的空隙分布安装若干支撑块，对二者进一步的连接，并在空隙中填充减震层，起到提升整体结构强度、缓冲震动的效果，在连接部位增设加固板，均衡受力，减少了车体钢板材料的使用，减轻了组件的质量，因此具有很好的实用价值。