本实用新型涉及一种适用于复杂工况的全地形车辆底盘，包括车底架、行走装置和独立悬挂装置，车底架的前后左右对称设置有四个行走装置，每一行走装置通过独立悬挂装置与车底架连接。本实用新型适用于复杂工况的全地形车辆底盘，行走装置可以根据车辆行驶的地形实现轮式与履带式形态之间的相互转换，在平坦硬路面上，转换成轮式形态，从而提高行驶速度，降低功率消耗；在松软地面上，转换成履带式形态，从而增大接地面积，提高牵引力，提高通过性。本实用新型采用新型行走装置，其与独立悬挂装置配合，可实现全地形车辆根据不同工况快速转换轮式与履带式形态，在提高通过性的同时降低能耗，提高工作效率。