本发明公开了一种多轮车的防侧翻车身机构，包括车架，车架上设置有两调整轮和至少一个后轮，两调整轮通过一联动调整机构并行间隔设置在车架的前端两侧；联动调整机构包括一中心纵杆、一前横杆、一后横杆、位于两侧的类拱形侧支架、顶支架和类拱形中心支架；每侧的侧支架顶部中间内侧朝下延伸设有一连接臂，连接臂的外侧设有一U形框架，U形框架内的上下端之间设有转向节，转向节的中部外侧与对应侧的调整轮连接。本发明设计的两调整轮可在转弯过程中相对车架移位而进行适应性的高度调整和重心偏移，并以此来实现车辆的侧倾转弯，其可有效减缓车身在转弯时受到的离心力影响，保证车身转弯平稳，避免发生侧翻现象，具有结构安全实用的特点。