本实用新型提供一种自适应反馈调节竞技赛车车轮转向的控制电路，包括电源模块、车轮转向自适应反馈调节模块及车载电控设备驱动控制模块，各模块间采用电性连接方式。本实用新型提供的一种自适应反馈调节竞技赛车车轮转向的控制电路，通过设置车轮转向自适应反馈调节模块用于对竞技赛车转弯角度及方向进行实时及精确的自适应反馈在线控制，该种控制方式具有控制精度高、实时性高及可靠性强的优势，有效地解决了传统采用AFS系统控制车辆转向时，存在的“系统机械结构复杂及转向回正性差”的问题。此外，本技术方案辅助设有车载电控设备驱动控制模块及电源模块，为竞技赛车的运行提供电能消耗的同时也大幅提升了竞技赛车的使用性能及体验感。