本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体的讲是一种优化不同调节位置处手柄力差异的上柱管结构，所述上柱管的一端开有开档槽，开档槽的内表面为沿轴向方向保持水平的开裆内平面，开档槽的上方外缘表面为沿轴向方向保持水平的开裆平面，开档槽的下方外缘为沿轴向方向开档斜面，所述开档斜面的倾斜度是从开档槽的根部位置至开档槽开口位置逐渐增加，本实用新型将原本上柱管开档槽的一侧外缘平面改为了斜面，使上柱管极限位置的手柄力差异得到了明显缩减，提高了终端客户操作的舒适性，与此同时，本实用新型还能增加极限位置管柱的保持力，提高了管柱调节极限位置的模态。