本发明涉及减震器的技术领域，特别是涉及一种三轮车的前减震器总成，其加强整体的连接的结构强度，提高使用可靠性；并且提高整体的减震效果，弥补左减震移动装置与右减震移动装置的减震效果产生的差异，提高减震过程的稳定性，提高实用性；包括左减震器、右减震器、第一卡扣、第二卡扣和上架杆，左减震器包括左减震固定装置和左减震移动装置；还包括下架杆、第三卡扣、第四卡扣、上螺杆、下螺杆和螺纹管，下架杆位于上架杆的下方；还包括左套管、左螺管、左弹簧、右套管、右螺管和右弹簧，左套管可滑动套装在左减震固定装置上，并且左套管的顶端与第三卡扣的底端连接，左套管上设置有螺纹，左套管的底端插入并螺装至左螺管的顶端内部。