本实用新型提供一种轻量化车身结构，其门槛梁和后地板侧纵梁采用铝制，重量大大减轻，达到了轻量化的目的；另一方面，加强板、加强筋等结构的设置提高了门槛梁、后地板侧纵梁的刚度和强度，热熔自攻丝连接技术(FDS)的应用则解决了铝制件之间以及钢制件与铝制件之间无法形成可靠连接的问题，从而，该车身结构在实现轻量化的同时依然能够满足侧碰性能和刚度性能，可达到提升汽车续航里程的目的；更为重要的是，该车身结构的其他部件仍采用钢制，在一定程度上降低了成本，使得该车身结构兼顾轻量化和低成本，有利于大范围地推广应用。本实用新型还提供一种采用了上述轻量化车身结构的汽车，具有重量轻、性能好、成本低、续航里程高等优点。