本发明涉及汽车制造技术领域，且公开了一种汽车转向拉杆锁紧调整结构，包括连接块，所述连接块左侧的中部活动套装有第一转向拉杆，所述连接块右侧的中部活动套装有第二转向拉杆，所述连接块左右两侧的底部分别固定连接有支撑块，所述支撑块远离连接块的一端固定连接有下卡块，所述下卡块的顶端固定连接有螺母，且螺母的数量为两个，两个所述螺母关于下卡块的中心线对称，所述连接块左右两侧的顶部分别开设有滑槽，所述滑槽内壁的顶端固定连接有第一弹簧。该汽车转向拉杆锁紧调整结构，通过连接块、第一转向拉杆以及第二转向拉杆之间的配合使用，使得该汽车转向拉杆在使用以及装卸的过程中便于对转向拉杆的长度值进行调整。