本发明公开了一种汽车电液智能转向系统及其多目标优化方法，该系统包括机械转向模块、电动助力模块、电动液压助力模块以及控制模块。系统能够智能地选择电动助力模块和电动液压助力模块参与转向助力的比例；针对该系统存在的机电液复杂耦合关系，提出一种多目标优化方法，通过参数耦合分析，选择出对系统性能影响较大的关键设计变量，采用基于共享小生境技术的多目标粒子群算法进行优化，获得最佳设计参数，实现转向路感、转向能耗和转向助力的性能最优，提高转向系统整体性能。