本实用新型公开了一种汽车转向器的齿条支撑结构，由本体和弹性体组成；本体主体是中空环形结构，中空环形结构上有切割槽，切割槽从中空环形结构的开口端起始，沿中空环形结构的轴向切割，切割槽的切割长度小于中空环形结构的长度，保持中空环形结构为一个整体，切割槽以中空环形结构的中心轴为旋转对称轴，均匀分布在中空环形结构一周。齿条支撑结构安装于壳体内，本体上最大直径的凸起和壳体的槽相配合，确保齿条在往复运动过程中，在摩擦力或者冲击载荷的作用下，齿条支撑结构不会从壳体中脱出，通过本体上的凸起与壳体配合，实现对齿条支撑结构刚度的调节。解决了现有齿条支撑结构在转向器提高输出力后出现异响的问题。