本实用新型涉及一种两轮机动直梁摩托车车架，包括：立管、主管、上支承管、侧管、发动机悬挂管、发动机连接板组件，所述的主管为中部向下弯曲的管状结构，主管前部焊接有立管，立管下部焊接有发动机悬挂管，主管后部焊接有发动机连接板组件，主管中部弯曲处两侧对称设置有上支承管，每个上支承管的末端均连接有一个侧管，每个侧管的后部与上支承管焊接，前部与发动机连接板组件的中部焊接。本实用新型的有益效果是：整体结构强度高，焊接零部件少，适宜装配后货架与边货架，同时增加了整车的有效载荷和模态属性，且同时减少了管子上的零部件，减少了焊接部位，减少了应力集中，降低了车架生产成本、简化了工艺流程。