本实用新型涉及一种减震自行车鞍管，包括连接板、第一铰接板、第二铰接板、连接套管、上鞍管、缓冲杆以及缓冲组件，连接板分别与第一铰接板和第二铰接板铰接，连接套管分别与第一铰接板和第二铰接板铰接，上鞍管内设有缓冲组件，连接套管与上鞍管内贯穿设有缓冲杆，缓冲杆下端与缓冲组件固接，第一铰接板中部一体成型有压板，压板的一端转动连接有压辊，在自行车行进至颠簸路面时，缓冲杆受压辊的作用力在连接套管和上鞍管内向下运动，与缓冲杆固接的缓冲组件产生形变吸收震动，能够高效地针对来自路面的冲击进行过滤及缓冲，相比于通过整体车架各部件之间的配合关系进行减震，鞍管减震提高生产效率，简化加工和装配工艺过程。