本实用新型属于车身技术领域，尤其涉及一种汽车车身结构及汽车。该汽车车身结构包括上车体总成及下车体总成，所述下车体总成包括搭接过渡结构及下车体主体框架结构，所述上车体总成采用全钢结构，所述下车体主体框架结构采用全铝结构，所述搭接过渡结构为由多个钢制部件组成的全钢结构，所述搭接过渡结构用于连接所述上车体总成与下车体主体框架结构。本实用新型提供的汽车车身结构及汽车，采用上钢下铝的车身结构，整个白车身拼焊能与钢制车身混线生产，量产化投入较少。钢制的上车体总成成本低，维修成本低，造型约束少，能满足多样化，特性化的造型需求。铝制的下车体主体框架结构，能够提升轻量化水平，高集成化设计，减少零部件数量。