本发明公开一种维持机翼动翼面与固定翼面运动间隙的方法，包括以下步骤：在动翼面气动力作用下扰度最大处增设支臂；对应的，在固定翼面处增加与支臂滑动配合的滑面；本发明通过支臂与滑面滑动接触的相互作用，借助固定翼面的结构刚度抑制动翼面的扰度，同时维持动翼面与固定翼面之间的运动间隙，保证动翼面的收放顺畅；支臂与滑面接触后，通过支臂与滑面的相互作用力，将固定翼面结构富裕的强度和刚度利用起来分担动翼面承受的气动力，提高结构综合效率；同时不需要对动翼面本身的结构强度刚度进行加强改进设计，通过支臂与滑面的相互作用来抑制动翼面的扰度，可避免从结构上对动翼面进行加强改进而带来的重量增加使结构利用率降低的情况发生。