本发明公开了一种固液混杂弹簧储能装置，属于航空结构设计技术领域，本发明的固液混杂弹簧储能装置分为液压缸和固体弹簧两部分，液压缸包括主液压缸和分流液压缸，两液压缸通过油管相连，主液压缸固定在折叠翼转轴处，分流液压缸固定在空间开敞、重量对飞机性能影响很小的部位并实现储能；分流液压缸可以有若干个，分流液压缸中液体体积之和与主液压缸中排出的液体体积相等；通过设计主、分液压缸的面积比和设计分流液压缸的个数，可以将力和位移的比例重新分配，满足弹簧的工作载荷、位移行程、刚度等的需求。