一种飞机操纵面吻合性公差控制方法，根据飞机操纵面的剪刀差公差极限值G和操纵面的理论弦长L，计算飞机操纵面的实际弦线与理论弦线之间的夹角β；通过实际中立摇臂位置线与理论中立摇臂位置线的交点，在操纵面的悬挂点和对接点之间的理论中立摇臂位置线的两侧，做出夹角为β的两个方向的实际中立摇臂位置线；以操纵面的悬挂点C为圆心，做出的两个方向实际中立摇臂位置线的内切圆，该内切圆的半径r1即为操纵面的悬挂点公差值的极大值；以操纵面的对接点B为圆心，做出的两个方向实际中立摇臂位置线的内切圆，该内切圆的半径r2即为作动器后对接点公差值的极大值。