本发明公开了一种轻量化发动机壳体及其制造方法，涉及发动机壳体制造技术领域，其技术方案要点包括如下质量百分比的组分：Si：5.2‑6.4%；Cu：0.95‑1.03%；Fe：0.8‑0.9%；Zn：0.32‑0.46%；Mn：0.06‑0.12%；Mg：0.10‑0.15%；Ti：0.03‑0.05%；Sn：0.015‑0.024%；余量为Al。本发明具有获得在达到轻量化目的的同时仍旧具备高强度特性的发动机壳体，进而在该发动机壳体安装至车体上时，将在不影响车身强度的情况下，助于车身自重的降低，提升燃油经济性的效果。