本发明公开了一种基于高阶区间摄动理论的飞行器不确定气动载荷上下界评估方法，该方法首先考虑飞行器制造和飞行过程中的不确定性，将不确定参数用区间向量定量化表示，针对二维刚性机翼，利用涡格法建立含区间不确定参数的亚音速定常气动力模型，基于Taylor级数展开和区间扩张理论，可计算得到升力系数的计算表达式，基于Neumann级数展开和高阶摄动理论，可得到升力系数响应区间的中值和半径，根据区间运算法则，可得升力系数的上界和下界。本发明可以获得不确定气动载荷响应的边界，为飞行器的结构气动外形设计和飞行状态控制提供客观有效的数据。