本申请提供一种整车中冷器及其控制方法，整车中冷器包括第一中冷器模块、第二中冷器模块和第一开关阀；第一中冷器模块和第二中冷器模块并联设置，第一开关阀的出口与第二中冷器模块的入口导通连接，第一中冷器模块的入口与第一开关阀的入口导通连接；第二中冷器模块的出口与第一中冷器模块的出口导通连接。使用时，当发动机处于大负荷需要进气量大时，打开第一开关阀，第一中冷器模块和第二中冷器模块同时工作，给发动机提供足够的气体；当发动机处于低负荷低转速时，关闭第一开关阀，仅第一中冷器模块工作。即本发明解决了整车换挡加速时进气量跟随不及时，导致进气量少，易产生冒黑烟及加速乏力问题。