本发明公开了一种发动机进气管，包括气道管体，气道管体一端为发动机连接端，另一端为空滤器连接端，其特征在于，所述气道管体内设置有进气分离结构，进气分离结构包括位于发动机进气管道内腔中向内突起的叶片结构，所述叶片结构能够撞击进气气流，改变进气气流的流态和各成分物质速度分布情况，使得比重不同的氧气分子和氮气分子因受撞击后的速度和角度产生变化而完成各自的富集。本发明具有能够对发动机燃烧室进气进行前端处理，以有利于燃烧，产生节能减排效果，降低排放污染，提高排放标准的特点。