高速列车耐摩擦制动片及其制备方法属于列车高温耐磨闸片装置及其制备方法领域，该制动片包括基材润滑导热体和分布其中的多个耐磨体晶块阵列层。本发明的高速列车制动闸片具有优良耐磨性能和导热性能，耐磨体晶块阵列层与基材润滑导热体烧结后，形成具有特殊应力和热传导结构的非均一化复合新材料，将不同的功能相进行分离与组合，通过耐磨相提高制动材料使用寿命，通过导热相提高热传导性能，实现结构的相互独立与功能的相互补充，可成为提高高铁制动材料使用性能的可行途径。