本发明公开一种飞机座舱排气增压做功驱动的座舱回风系统，属于飞行器环境控制领域。通过变频电机驱动的压气机对座舱排气进行增压，压缩后的空气进入动力涡轮做功，该部分功率作为回风系统的动力源驱动与涡轮同轴的回风风扇抽吸座舱空气，经过过滤器后与来自环境控制系统的新风在混合室中混合，随后送入座舱，实现座舱空气的再循环。系统具有全飞行高度的工作能力，且具有较大的功率输出和良好的调节性能。本发明实现了座舱空气的循环及其能量的回收，有效提高了飞机环境控制系统的能量利用率，降低燃油代偿损失，适用于现役军用和民用飞机的环境控制系统。