本发明公开了一种天然气发动机供气系统的泄漏检测方法，在发动机供气系统的切断阀、喷射阀及发动机上电控单元ECU的配合下完成，在发动机或整车运行于在overrun状态时，喷射阀是处于关闭状态的，此时通过电控单元ECU将燃气供气系统内的切断阀关闭，使切断阀与喷射阀之间形成密闭的通道，该通道内压力即为燃气轨压，如果无燃气泄漏的现象，则燃气轨压应该处于一个相对稳定数值，可通过电控单元ECU检测发动机或整车该运行状态下燃气轨压的变化，并与正常无泄漏状态下燃气轨压的稳定值比较，依此即能判断出燃气供气系统是否存在泄漏，该方法自动完成检测、判断和报警，在发动机或整车的驾驶循环中满足运行状态即可多次检测，大幅度提高了发动机运行的安全性。