本发明公开了一种铝合金车轮金属型低压铸造成型用结晶保压增压方法，该方法在升液、充型和结晶增压阶段，延续现有铝合金车轮低压铸造工艺，升液压力、充型压力和结晶增压压力控制在18～21kPa、30～35kPa和80～100kPa。将现有结晶保压阶段更改为结晶保压增压阶段。经过结晶增压阶段后，继续增大结晶保压压力到100～200kPa；然后依据内外轮缘、轮辋、轮辐轮辋过渡部位和轮心的凝固时间来顺序调节结晶保压压力，最大结晶保压压力可增加到310～1000kPa。本发明方法使得凝固补缩效果和铸件力学性能显著提高，同时避免了铝液飞溅、铸件飞边毛刺等缺陷，显著减低了对模具结构和铸型合模力的要求。