本发明公开了一种超声速状态下机载推进系统的建模方法。本发明利用改进的相似准则来建立简化发动机模型，从而有效提高模型精度；本发明进一步设计了包含泰勒展开式中非线性二阶项的高精度稳态变量模型，解决了分段线性稳态变量模型在大包线、变状态条件下精度难以保证的问题；本发明进一步对发动机安装推力进行拆分式计算，利用考虑外流特性的简化进气道模型计算不符合改进的相似准则的项，利用简化发动机模型计算符合改进的相似准则的项，从而有效解决了超声速状态下安装推力与发动机净推力差别较大的问题。本发明还公开了一种利用该方法建立的超声速状态下机载推进系统模型，可较好地同时满足超声速状态下的精度、实时性及数据存储量的要求。