本发明公开一种串联式组合动力进气道模态转换过程试验方法，首先在一次风洞试验中固定冲压发动机通道堵塞比，改变涡轮发动机通道堵塞比，根据试验数据点，拟合曲线求出预期匹配马赫数下涡轮发动机通道堵塞比，然后改变冲压发动机通道堵塞比，重复上述过程得到多组匹配马赫数下涡轮/冲压发动机通道堵塞比组合，最后根据获得的涡轮/冲压发动机通道组合堵塞比变化规律，进行进气道模态转换试验可获得预期的进气道出口马赫数变化规律；本方法获得的涡轮/冲压发动机通道的堵锥位置匹配关系，可确保串联式TBCC进气道模态转换过程进气道出口马赫数为预期常数或是按预期设定规律变化，进而模拟了模态转换过程中涡轮/冲压发动机的工作状态。