本发明提出了一种多电飞机电气负载启动管理方法。所述方法启动负载时，若所有需接通负载同时启动，产生的叠加功率小于峰值功率限额，则直接启动所有需接通负载；若存在负载单独启动时的功率大于峰值功率限额，则剔除该负载；根据负载启动过程时间的长短确定负载的接通顺序，以峰值功率限额为约束条件，总的启动时间最短为目标，调整需接通负载的负载启动时刻，进行负载的启动管理。本发明在保证多电飞机电气负载可靠供电的前提下，得到了最短的启动时间，减小了突加负载对电网的不利影响，缩短了整个电力系统的响应过程，提高了供电系统的可靠性和稳定性。