本实用新型属于航空发动机技术领域，特别是涉及一种航空发动机余热发电系统，基于有机朗肯循环提出了一种适用于飞机涡轮发动机的供电系统，它主要包括蒸发器、膨胀机、冷凝器、工质泵、发电机。其中，蒸发器和冷凝器都是结合涡轮发动机部件进行改造而得，通过对本系统的设计，不仅能够明显增加飞机发动机的输出功，提高飞机发动机的做工功效率，还能够解决飞机发动机前段来流在温度较低时易结冰的问题，以及可降低机匣温度，延长材料使用寿命。