本发明公开了一种用于组合动力进气道模态转换试验的堵锥，属于组合动力进气道气动设计领域。堵锥的顶端到其与底端间直线上的任一点距离与顶端到底端之间直线距离之比等于所述任一点的堵锥截面面积与堵锥底端面积之比；堵锥底端面积等于拟堵塞通道出风口截面面积。在模态转换过程中可以保证通道的总堵塞比不变或者按照某一线性规律变化，从而保证模态转换过程进气道出口马赫数保持不变或者按照某一线性规律变化。本发明还公开了一种采用上述堵锥的试验装置，将涡轮通道出口和冲压通道出口前后错开，可以避免涡轮通道堵锥和冲压通道堵锥在移动过程中出现内外通道气流的干扰。